Croisières et Régates

2018 05 10-13 - Weekend de l'Ascension en Seine

Pour le week-end de 4 jours de l’Ascension, nous sommes 4 à bord et direction à l’Ouest. Objectif Saint-Vaast la Hougue avec un arrêt dans les îles Saint-Marcouf.

Jeudi 10 Mai

La sortie du Havre s’annonce très venteuse avec des rafales, jusqu’à 12h. A cela doit s’ajouter une bonne houle.

Vers 12h30, nous sortons donc avec 2 ris dans la grand-voile et le solent sur l’étai largable. Finalement, le vent est assez stable. Sirénade avance bien malgré la houle qui s’avère plus modérée qu’annoncée.

Notre objectif du jeudi soir est Port en Bessin, mais la houle freinera notre progression et le froid aura raison de l’équipage. De peur de ne pouvoir atteindre Port en Bessin assez tôt, nous reviendrons sur Ouistreham, puisque Courseulles sur Mer est rempli par la Coupe de Normandie.

Vendredi 11 Mai

Très belle journée, plus chaude sous le soleil, vent modéré, assez fort pour permettre à Sirénade de bien marcher (5 nœuds pour 7 nœuds de vent), mais pas trop fort pour avoir une mer ridée.

Nous suivons la côte, puis visite de Port Winston en face d’Arromanches ; beaucoup de pêcheurs autour des pontons profitent de la belle journée.

Puis, route tranquille vers Port en Bessin, où nous arrivons au ponton à l’ouverture des portes vers 19h00. Nous profitons des sanitaires flambants neufs et visitons la ville en soirée.

Samedi 12 Mai

Temps gris, peu de vent à la sortie de Port en Bessin, nous restons au moteur une petite heure.

Puis le vent monte, entre 8 et 10 nœuds, ce qui suffit pour faire bien avancer Sirénade.

Le temps se gâte, nous rentrons dans la pluie vers 13h. Elle ne nous quittera qu’en fin de journée. Ce qui nous permet de profiter du bimini en guise de parapluie et d’essayer plusieurs boissons chaudes (oasis pomme cassis ou encore jus d’orange/cannelle, bonnes alternatives à la soupe ou au thé).

Le vent tourne plein Ouest, et reste en dessous de 10 nœuds, Sirénade avance maintenant au grand largue voiles en ciseaux.

Nous arrivons vers 20 heures à Honfleur pour profiter de la chaleur d’un bon restaurant.

Dimanche 13 Mai

Le soleil arrive rapidement, le vent reste modéré, et Sirénade s’en accommode bien, nous permettant d’arriver assez tôt au Havre pour faire quelques manœuvres avant de le laisser en attente de sa nouvelle place au port.

2018-05-19 - Un mariage et 6... baptêmes

Vous ne le savez peut-être pas, mais depuis 2016 il y a un froid entre la reine d’Angleterre et Mer Amitié. Alors que ces deux vénérables institutions célébraient cette année-là leurs 50 années de règne ou d’existence, Mer Amitié n’avait pas tenu son engagement de se rendre à Londres au printemps. La faute à la météo paraît-il.

Depuis, les échanges entre les deux vénérables institutions se sont poursuivis, mais sans que rien ne provoque un réel rapprochement.

Heureusement, tout ceci est depuis ce week-end de  l’histoire ancienne !

Eh oui, Mer Amitié n’a pas hésité à envoyer 8 de ses représentants outre-Manche à l’occasion du mariage de Meghan et Harry, l’occasion pour 6 de nos 8 équipiers de réussir brillamment leur première traversée de la Manche. La grande classe non ?

Comme le veut la coutume, nous partîmes vendredi vers 23H.

Une belle progression avec le nordet, et puis une molle qui nécessite de faire appel à seigneur Volvo. La remontée du Solent en début d’après-midi est toujours un bonheur. L’arrivée sur Cowes nous inquiète un peu car les marinas sont complètes pour cause de régates et autres rallyes. Après d’âpres négociations, nous trouvons refuge à Shepard Wharf, exhaussant ainsi notre souhait de ne pas aller à East Cowes pour ne pas devoir ensuite prendre le bac.

Après la balade en ville, et avant le traditionnel fish & chips au pub, nos innombrables voisins de ponton sont en feu ! Déguisements, costumes délirants, robes de soirée, masques de Meghan et Harry, c’est un joyeux délires qui s’installe. Nos voisins viennent même nous parler, s’essaient parfois au français. Notre aller-retour en 3 jours nous vaut parfois un ohhhh.

Une nuit  réparatrice plus tard, place au tourisme. Les 2 voitures que nous avons réservées avant le départ, une Bentley modèle Ka et une Rolls modèle Panda sont prêtes.

Bentley modèle Ka - Rolls modèle Panda

Nous explorerons alors Yarmouth et les Needles avant de pique-niquer sur la côte sud.

Retour ensuite sur Sirénade où une nuit forcément moins réparatrice se prépare. Sortie du Solent au moteur, puis le Nordet se remet en route jusqu’à 20 Knts environ. Nuit animée par les may-day relai et le comportement erratique de certains bateaux dans la nuit. La traversée des rails restent toujours une aventure ! Un ris sera pris dans la nuit pour faciliter le repos des équipiers dans leurs couchettes. La côte normande n’apparaîtra qu’à 5 Nm du but. Comme nous l’avions fait à l’aller pour notre arrivée dans le Solent, le spi sera renvoyé pour les derniers milles.

What a week-end, and congratulation to the crew. You did a great job !

Amicalement

Michel Latouche

Crédit photos: CD², LP, AL, ML

2018-05-05 C'est parti pour Malinero

Ce  samedi 5 mai est vraiment particulier puisque nous volons vers SPLIT pour rejoindre Malinero, 20^ème bateau de Mer Amitié. Le plus grand aussi ! La conclusion d’un projet initié il y a presqu’un an, lorsque nous tentions de définir la suite à donner à la merveilleuse aventure de Sirénade en 2017. Place maintenant aux navigations.

Dès le dimanche, nous filons Trogir tout proche, non sans faire quelques détours pour hisser les voiles et percevoir les premières sensations. Elles seront très positives.

Trogir est une étape importante car elle doit nous permettre d’obtenir la ‘vignette’, sésame indispensable pour naviguer en Croatie. Pour obtenir cette vignette, il faut montrer patte blanche (permis, attestation d’assurance et contrat d’assurance) mais aussi apporter la preuve que le demandeur est bien un représentant de l’association. Facile à dire,  moins simple à faire à distance avec des documents officiels. Cette étape nous prendra la journée du lundi, nous permettant ainsi d’explorer plus largement Trogir et de faire quelques tests de notre nouveau bateau, à commencer par l’annexe.

Ah l’annexe… Son poids n’est pas négligeable, mais nos lutins de l’équipe d’entretien ont mis en place un dispositif d’une simplicité et d’une efficacité déconcertante. Un plaisir que de la descendre de l’avant du pont (son lieu de stockage en navigation) pour la mettre à l’eau, et réciproquement. Nous ferons même quelques envieux parmi nos voisins par la suite.

Puisque nous avons un peu de temps, un défilé de mode ‘Malinero 2018’ s’organise avec obligation de porter la tenue officielle. Soyons modestes, c’est la grande classe !

Mardi, ayant  tous les justificatifs nécessaires (enfin on l’espère), nous retournons récupérer notre vignette, en craignant toujours un aléa administratif local de dernière minute. Et nous repartons avec le sésame en main et plusieurs kunas en moins. Direction Hvar sur l’île de Hvar. Nous naviguons au portant et rejoignons cette superbe cité. Les quelques places à quai sont toutes occupées, nous mouillerons donc sur bouée avec amarrage par l’arrière sur un anneau. L’exploration à terre se terminera, comme souvent au cours de notre périple, par une ascension jusqu’à une fortification permettant de bénéficier d’un magnifique point de vue.

Mercredi, notre objectif est Korcula, sur l’île de … Korcula. Nous sortons pour la première fois les vêtements de pluie, les orages étant assez forts dans la matinée. Mais comme toujours, tout fini bien donc sous soleil. La marina est petite, mais l’agilité de notre barreuse et la bonne volonté de Malinero nous permettent de réaliser des manœuvres de haut vol dans un mouchoir de poche. Korcula est encore une bien belle cité, et les environs ont plus de reliefs que précédemment. Mais toujours de jolies ruelles et de belles maisons.

Jeudi, nous souhaitons rejoindre Ston sur la presqu’ile de Peljesac. Un plan B doit toutefois être prévu car notre guide nautique indique un quai avec environ … 3 places et des fonds pas très profonds. Nous y allons confiants car une seule place nous suffit, et prudent car le chenal d’entrée est parfois très étroit, surtout avec 2,05m de tirant d’eau. Mais un peu de navigation précise ne fait de mal à personne. Avant Ston, une pause s’impose. Un mouillage en l’occurrence, suivi d’un bain pour les plus courageux. Nous repartons au grand largue puis voiles en ciseau. C’est la fête ! L’arrivée à Ston est bucolique, nous apercevons très vite ce qui est la plus grande muraille d’Europe (5 km). Il reste une place à  quai, elle sera pour nous ! Sitôt amarrés, nous rejoignons la muraille pour en franchir toutes les marches (équipiers pas entraînés s’abstenir). La vue d’en haut est absolument magnifique. Inutile de dire que la nuit sera calme, puisque nous ne serons finalement plus que 2 bateaux.

Vendredi, direction Dubrovnik. Nous entamons une longue bataille de virements de bord avec un 53’, et serons plutôt fiers du résultat. Pour nous reposer, un nouveau mouillage, un nouveau bain, presque la routine en fait. Arrivés à Dubrovnik, nous échauffons notre barreuse en l’envoyant en marche arrière au ponton gazole. Juste une mise en bouche. Nous rejoignons ensuite Dubrovnik Marina, réputée pour son étroitesse. Nous ne serons pas déçus. Nous commençons par reculer entre nos deux voisins, avec l’aide comme cela a toujours été le cas du personnel de la marina. Une fois coincés, leur consigne d’accélérer à fond pour reculer encore ne manque pas de nous effrayer. Il faudra détendre les amarres des voisins pour se rapprocher suffisamment du quai.

Nous aurons l’occasion de nous retrouver avec l’équipage de François pour une relève chaleureuse où l’on se transmet les informations pratiques et touristiques.

Ceux qui en auront la possibilité visiteront Dubrovnik, et notamment les remparts dont le tour mérite largement le détour.

La semaine sera passée trop vite, Malinero aura brillamment réussi ce galop d’essai, son excellent état et sa douceur d’utilisation ne pouvant que nous satisfaire.

L’aventure ne fait que commencer.

Amicalement

Michel