Croisières et Régates

2019 09 08 - Sirénade à Port en Bessin

Bonjour à tous,

Rapide compte-rendu de notre navigation de rentrée sur Sirénade:

• 1 destination, Port en Bessin
• 1 escale intermédiaire, Arromanches, pour attendre la marée haute
• 1 équipage, 4 équipières et 3 équipiers
• x dauphins à l'aller, 2 au retour
• 10 à 15 knts, force moyenne du vent
• 84 Nm
• 1 Sirénade en pleine forme, qui nous a gratifié de belles vitesses
• 1 soleil, qui nous a accompagné tout le week-end
• Que du bonheur, on renavigue dans 2 semaines !

A noter à Port en Bessin la mise en place d'un local 'Accueil plaisanciers' à côté de l'Office du Tourisme (de l'autre côté de la passerelle). Vous suivez ?

Des sanitaires peu nombreux mais tout neufs. Nécessite des codes pour entrer, donc d'aller voir l'OT lorsqu'il est ouvert. Sinon il faut demander à ses voisins de ponton, ce que nous avons fait.

Le ponton sera donc peut-être payant parfois.

Amicalement

Michel

2019 07 06-13 - Sirénade en mer d’Iroise

Après que Gabriel et son équipage aient rallié Le Havre à Brest, le périple de Sirénade s'est poursuivi en Bretagne.

Nous embarquons pour naviguer en mer d’Iroise en passant par Ouessant et les abers. Je suis la seule avec Annie à y avoir fait escale. Ce sera une découverte pour Catherine, Marie-Christine, François, Loïc et Marc. La météo s’annonce plutôt clémente et estivale pour toute la semaine – vent faible à modéré NNO puis NE et soleil assuré – prévisions qui se sont avérées exactes.

Samedi 6 juillet après-midi, avitaillement et rangement du bateau. La soirée dans la marina du Château est animée puisqu’un groupe de musique Techno déchaine les foules jusque sur le quai.

Dimanche 7 juillet, vers 10h, courants obligent, nous larguons les amarres pour faire route vers Ouessant, sous voile malgré le vent faible de NNW, en passant au sud de Béniguet et de Molène. Le moteur nous aide à poursuivre notre route vers la Baie de Lampaul où nous nous amarrons sur un coffre en fin d’après-midi après un peu d’attente au mouillage. Les visiteurs sont nombreux et, cette fois, le dauphin Randy ne vient pas nous escorter.

Lundi 8 juillet, surprise au réveil, un brouillard assez dense est tombé sur la baie. On voit à peine le bateau voisin. Il se dissipe en milieu de matinée pour notre descente à terre en annexe à la rame, car le moteur n’a pas voulu démarrer. Eh oui ! sans ouvrir l’arrivée d’essence, ça marche beaucoup moins bien … Situation anecdotique déjà vécue par d’autres d’après Gabriel. On est rassurés et morts de rire. Heureusement il y a des rameuses et rameurs confirmés à bord.

Ambiance ouatée à terre, étrange et reposante. C’est très beau ! Le bourg est animé. Le phare du Creac’h est au bout de la route balisée par de jolies maisons aux volets bleus, agapanthes et hortensias. Il se détache dans la brume. Nous en profitons pour pique-niquer dans les rochers non loin avant de visiter le musée des Phares et Balises. François, habitué à la température de l’eau des îles bretonnes, et surtout de « son île de Batz », ne résiste pas à un petit bain dans ce paysage déchiqueté et magnifique.

Après un retour par la côte, un dernier arrêt en terrasse face à la mer s’impose pour savourer ce moment avant se songer à la prochaine escale du lendemain.

Mardi 9 juillet, nous quittons Ouessant la Magnifique vers 6h du matin en la contournant par l’ouest. On assiste au lever du soleil, superbe, le temps est clair. Le vent de NE 14 Nds mollira durant le trajet vers l’Aber Wrach mais Sirénade se comporte à merveille dans ce petit temps. Après quelques bords de près, le Phare du Four se distingue au loin, plus au sud. Enfin, la Libenter est en vue puis le Petit pot de Beurre. Le chenal bien balisé nous amène vers 13 h jusqu’au port où l’on est accueillis avant de s’amarrer sur un catway.

Une balade s’impose pour découvrir les rives de l’aber. On peut admirer du sémaphore la Baie des Anges, très animée – vieux gréements, écoles de voile. François et Loïc, en connaisseurs, se hasardent vers les parcs à huitres en espérant une dégustation …

Mercredi 10 juillet, vers 14h, nous appareillons pour faire route au sud, vers l’Aber Ildut. Le vent faible d’O tournera au SO. Encore quelques bords de près ! En début d’après-midi, pour notre plus grand plaisir, des groupes de dauphins viennent jouer autour du bateau et l’escortent un bon moment. Le spectacle durera sous notre regard enchanté. Photos et films à découvrir.

Le Lieu marque l’entrée du port de Lanildut. A notre arrivée, le capitaine du port, appelé à la VHF, nous conduit vers un catway sur le ponton tout neuf, non loin de la flottille des goémoniers. Installation très récente, plus confortable que l’amarrage entre deux bouées. L’Abri Côtier, restaurant sur le port, nous accueille pour le dîner. Adresse à recommander.

Jeudi 11 juillet, découverte des rives de l’Aber et du musée de l’Algue. Exposition aidant à comprendre l’évolution des techniques de récolte des algues, de leur transformation, la vie du port de Lanildut et des goémoniers. Intéressant, Lanildut étant le premier port goémonier d’Europe. On peut d’ailleurs observer l’arrivée des bateaux avec leur skoubidou et les allers-retours des camions dans lesquels ils déchargent leur récolte.

Mais il faut se résoudre à partir après déjeuner pour faire une dernière escale à Camaret. Le vent faible de SO nous fera défaut en cours de route. Nous aurons le temps en fin d’après-midi de faire une balade à terre autour du cimetière des bateaux et dans les rues typiques derrière le quai bordé exclusivement de restaurants.

Vendredi 12 juillet, après le passage d’un grain le matin, le seul de la semaine, chacun en profite pour faire quelques emplettes et des photos ou bien aller à la pêche aux langoustines. François et Marc les trouveront chez le poissonnier. Puis c’est le dernier départ pour un retour vers Brest. Le vent est changeant, un dernier regard vers les vieux gréements qui évoluent dans la baie.

On aura le temps dans l’après-midi de prendre le téléphérique et sa vue panoramique sur Brest pour aller visiter les ateliers des Capucins, bâtiments de l'arsenal reconvertis en centre culturel et commercial - intéressant et très réussi !

Belles découvertes ou redécouvertes durant cette semaine de navigation très ensoleillée. 127 milles parcourus. Des équipiers enchantés et surpris par la beauté de ces sites.

La Bretagne à consommer sans modération.

Josette Delagarde

2019 06 15-30 - Malinero dans le nord des Cyclades et le Golfe Saronique

Samedi 15 juin, nous avons fait une relève avec Jean Luc et Sylvie au port d’Olymplic Marine à Lavrion. Il n’y avait pas grand monde à la Marina mais nous avons quand même réussi à croiser une adhérente de Mer Amitié sur les pontons! Le dimanche matin, nous sommes partis pour Kea toutes voiles dehors. Mais un renforcement progressif du vent avec des rafales à 35 kts au sud de Makronisi, nous a amené à prendre 1 puis 2 ris. Arrivés dans la baie de Limi Ay Nikolaou, nous avons amarré Malinero sur son ancre, cul à quai. Alors que l’île en début d’après-midi semblait endormie, nous sommes allés visiter la ville d’Ioulis dans la colline à la recherche du lion de Kéa. Le soir en revanche, le port est devenu très animé avec une fête religieuse et commerçante à l’occasion du WE de la Pentecôte Orthodoxe.

En repartant le lundi matin, nous avons parcouru la baie, histoire de repérer d’éventuels mouillages pour notre prochaine visite. Ensuite, nous avons fait route sur Andros avec un vent faible au début mais qui ensuite est monté jusqu’à 40 kts. Même dans le port de Batsi, le vent poussait fort contre le ponto le long duquel nous étions amarrés. Le vent ayant continué toute la nuit, il a fallu faire un départ sur garde bien appuyé pour se dégager le matin et partir vers Gavrion afin de visiter la baie et manger au calme. Nous avons commencé par faire un mouillage mais cela ne semblait pas du gout des autorités, qui nous ont ordonné d’aller nous amarrer à un quai, pas des plus accueillant.

Le vent portant nous a permis de quitter les îles du nord des Cyclades sous génois seul, puis il a fallu prendre des ris pour naviguer en direction de Karistos sur Evia où nous avons passé 2 nuits. Nuos en avons profité pour visiter avec une voiture de location, le château de Myloi, la plage de Bouros, les cascades de Kallianou dans les gorges de Demosasi et la plage de Demetrios avec son petit bar qui doit voir plus de chèvres de que clients.

Le 5^ème jour, nous sommes partis de Karistos avec une petite brise thermique qui a permis de travailler les réglages pour faire avancer Malinero. Après avoir contourné la pointe sud de Evia, nous sommes remontés vers le nord à la recherche d’un mouillage sur l’île de Kersonision où manger et se baigner. Ensuite, nous avons pris la direction de Rafina afin de récupérer un passager supplémentaire qui pour cause de partiels n’avait pu se joindre à nous dès le départ. A peine l’embarquement réalisé, le bateau repartait pour Lavrion où nous sommes arrivés la nuit tombée.

Après une matinée à bricoler, faire quelques courses et un peu de lessive, nous avons pris la direction des îles du golfe Saronique. En passant le cap Sounio, nous avons pu apercevoir le temple d’Apollon. A l’abri de l’île de Patroklou, nous avons fait un mouillage le temps d’une baignade, puis en alternant voile et moteur, nous avons rejoint la baie de Khersonisos. Mais l’endroit ne nous a pas semblé très sympa donc nous sommes retournés sur Varkisa où nous avons fait un mouillage pour la nuit. Nous serions bien descendus à terre mais comme le moteur de l’annexe refusait de démarrer, nous avons été contraints de rester à bord sans pouvoir aller voir ce qui semblait être une soirée très animée en ce jour de fête de la musique.

Tôt le lendemain matin, nous sommes partis en direction de lîle d’Hydra. Nous avons commencé par prendre un mouillage à Mandraki où nous avons pu assister aux rotations incessantes des bateaux taxis venant déposer les touristes sur la seule plage de sable de l’île. L’idéal aurait été de faire un mouillage cocotier pour ne pas être secoués, mais nous n’avions prévu de ne rester qu’une heure ou deux. En début d’après-midi, nous sommes allés jusqu’au port d’Hydra mais ne voyant pas où nous pourrions nous amarrer au regard de tous les bateaux déjà présents, nous avons décidé de poursuivre notre route jusqu’à Niso Dokos, où nous avons fait un mouillage pour une nuit au plus grand calme dans une baie qui comportait plus de chapelles que d’habitants.

Après une baignade et avoir récupéré nos 2 mouillages que nous avions mis en empennelage (non pas à cause de la météo mais histoire de faire des exercices de formation), nous sommes repartis dès le matin pour Hydra retenter notre chance. Après une première entrée dans le port qui nous a semblé à nouveau bondé, nous sommes ressortis pour nous amarrer à l’extérieur du port. Ceci à nécessité de déployer les grands moyens pour aller tirer une haussière sur des anneaux fixés dans les rochers de la digue. Mais à peine tout cela mis en place, nous nous sommes fait dégager par une espèce de père Noël qui semblait s’être autoproclamé placier de Yachts et attendait Tatatsu, un navire de plus de 48 m, qui a surgit au moment où nous avons accepté de repartir en échange d’une place que nous n’avions pas osé prendre et qui nous fut proposée à l’intérieur du port. Dans mon empressement à rejoindre la place tant convoitée, j’avais un peu oublié que nous avions 40 m de chaine à remonter avant de partir. Finalement, ce changement était une bonne chose car nous nous sommes retrouvés bien protégés des remous provoqués par les entrées et sorties continues des bateaux venant déverser leurs touristes dans ce que certains présentent comme le Saint-Tropez de la Grèce. Une fois remis de nos émotions, nous avons profité de notre après-midi pour visiter cette ville sans voiture où les déplacements se font à pieds ou avec des mules. Alors que nous pensions le port plein dès notre arrivée, il a continué à se remplir toute la journée avec plusieurs séries de bateaux venant se mettre les uns devant les autres. Comme tout le monde se met sur ancre, le résultat est qu’au fond cela fait un gros tas de spaghettis que certains ont la malchance de remonter.

Heureusement au moment de partir pour Poros, nous avons pu lever l’ancre sans encombre, ce qui n’a pas été le cas de 2 autres bateaux, dont un qui a dû faire appel à un plongeur pour l’aider à se démêler. Par un vent assez faible, nous avons tiré quelques bords en observant au loin des dauphins. Ce fut aussi l’occasion de quelques exercices de mise à la cape. Pour gagner du temps, nous avons coupé à Nisidhes Tselevinia puis sommes allés faire un mouillage à proximité d’Askeli pour manger. Mais comme l’eau ne nous semblait pas assez propre pour nous baigner, nous avons ensuite traversé le détroit en direction d’Alikis. Après nous êtes tous bien rafraichis, nous sommes repartis vers Poros où nous avons pris mouillage cul au quai juste à côté des yachts sur conseil d’un restaurateur local. Le soir nous avons eu la chance de pouvoir trouver une personne pour nous réparer le moteur de l’annexe.

Le 25 juin, après avoir contourné l’île de Poros, nous avons tiré des bords jusqu’à Méthana. Après nous être fait interdire d’accoster dans le port des thermes, nous sommes allés au port de la ville. Le vent était fort et il faisait très chaud, donc le reste de la journée a été consacré à des baignades dans les eaux soufrées et à la plage. Les enfants ont pu jouer avec l’annexe et apprécier son moteur.

Le lendemain, après un dernier tour d’annexe avec Chloé, nous sommes repartis avec 2 ris dès le départ car le vent était fort avec quelques rafales à presque 40 kts. Le vent étant du nord, il a fallu tirer un bord jusqu’au caillou de Vrakonisis pour ensuite pouvoir contourner l’île de Methana et faire route vers Epidavros. Le vent ayant faibli en cours de route, nous avons pu progressivement libérer des ris. Arrivés à Nea Epidavros, nous avons vérifié la profondeur au fil à plomb avant de nous mettre au quai. Ensuite nous sommes allés en Taxi visiter le site archologique d’Epidauros où l’on trouve un théatre à l’acoustique remarquable.

En repartant d’Epidavros, tout était calme. Il a même fallu mettre un peu de moteur pendant 30 minutes pour avancer, avant qu’un coup de vent avec des rafales à 35 kts ne nous oblige à réduire la voilure près de Nisos Agkistri. Arrivé au sud de lîle d’Egine, nous avons mis le cap sur Agias Marina, mais au moment d’approcher du port, nous avons réalisé que notre tirant d’eau était totalement incompatible la profondeur disponible dans ce petit port de pêche. Ceci nous a obligés à poursuivre notre route afin de contourner par le nord l’île et rejoindre vers 17 h le port d’Aegina. Le port était déjà plein avec plusieurs voiliers en quête de place, donc après un rapide repérage des lieux nous n’avons pas attendu pour nous faufiler et prendre amarrage . Nous avions prévu de visiter le temple d’Aphaïa sur les hauteurs de l’île, mais arrivés sur place, il était déjà fermé. Nous n’avons donc pu voir les colonnes que de derrière les grillages. Comme lot de consolation, le taxi qui avait bien oublié de nous avertir que le site fermait tôt, nous a proposé un arrêt de quelques minutes au monastère de Saint-Nectaire.

Pour notre dernière navigation, nous avons fait le tour d’Egine par le nord au moteur puis soudainement le vent s’est levé avec des Rafales allant jusqu’à 40 kts à proximité du cap Sounion. Comme le bateau a un peu de mal à remonter au vent lorsque le génois n’a plus que la taille d’un foulard, nous avons dû finir avec l’aide du moteur ou nous y serions encore. Il faut dire que nous ne pouvions pas nous permettre d’y passer la journée, car une fois le bateau au quai, il a fallu tout ranger et faire les pleins pour passer la relève à l’équipage de Patrick avec qui nous avons mangé le soir à Lavrion.

Au total, nous aurons parcouru 345 MN avec parfois du vent assez fort mais heureusement un bateau très sécurisant. Sinon, le vent permet aussi de se rafraîchir car l’après-midi à terre, il fait vraiment chaud et mi-juin, la température de l’eau commence à être vraiment bonne. Si vous aussi voulez découvrir les îles Grecques, alors profitez des places qui restent du 30/07 au 14/08 (2 places) ou du 28/09 au 12/10 (2 places).

Photos Loïc P et David V