2015 02 23 - Redescente de Seine

23 Février, les bateaux ont fini leur toilette d'hiver, retour dans une eau qui a meilleur goût.

Quelques photos de la fin de matinée, il faisait beau et frais.

Plus tard, les conditions se sont un peu gâtées. Rafales, averses de grêle et une mer assez mouvementée dans l'estuaire.

Mais ils sont bien arrivés et sont déjà sortis, la nouvelle saison est commencée !

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2014 10 13 - Arrivée l'Hermione à Bordeaux

Voici un diaporama (sous Powerpoint) qui raconte la descente de l'Hermione sur Bordeaux le 13 Octobre 2014.

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Pour le voir en entier, chargez-le ici.

 

Crédit photo Sud-Ouest

2014 12 14 - Journée perfectionnement au bassin Saint-Gervais

Une première au sein de notre association, cette journée a permis d'apprendre ou de rappeler où se trouvaient les équipements à bord de nos bateaux, mais aussi comment en utiliser certains (VHF, GPS, étai largable, ...). Un vrai succès qui sera renouvelé le 14 février. 

  • Tour du propriétaire en utilisant l’inventaire: où se trouve quoi.
  • Sécurité : Sortir le bib de secours de son emplacement sur Sirénade ; Manipuler les balises de détresse ; Inventaire du grabbag ; Contenu de la Pharmacie ; Utilisation extincteur
  • Utilisation VHF : manipuler les canaux, parler, écouter, faire un appel de détresse, canaux utiles (exemple port de Honfleur Canal 17). Utiliser le répétiteur VHF sur Sirénade. Utilisation VHF portable.
  • Utilisation VHF fonctions ASN : Contrôle du numéro MMSI ; Appeler un navire par saisie MMSI ; Enregistrer une station dans le répertoire de la VHF ; Appel de navire à navire en ASN ; Appeler Lady Vague ou Sirénade en ASN ;  Voir les appels reçus ; Appels de détresse 
  • Utilisation fonctions GPS des bateaux : Fonctions MOB ; WP ; informations de courants et de dérive au vent, créer une route …
  • Moteur : Réamorçage pompe à eau moteur ; étouffer le moteur ; que faire si la manette des gaz ne répond plus ?...
  • Système de barre et mise en place de la barre de secours sur Sirénade
  • Utilisation pilote automatique : Sensibilité, utilisation du pilote en mode vent, faire un virement en mode vent 
  • Mise en place de l’étai largable sur Sirénade, mise en place du tourmentin. Voile en tape cul

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2014 12 09-10 - Remontée de la Seine

Les héros se lèvent tôt, 4h30, pour moi c’est une violence,  et se lancent sur la houle par cette nuit de décembre, sans nuage, par un beau clair de lune et une température voisine de zéro.

Ma grande inquiétude est le froid alors, pour le haut,  un Damart,  un  tee-shirt sans manche, un avec,  une polaire légère une autre bien épaisse, la veste de quart, pour le bas, à peine moins, et mes bottes du père noël. L’ensemble a été presque suffisant.

Heureusement le parcours est exceptionnel. Même les usines odorantes illuminées façon arbre de noël sont belles, alors évidemment, les ponts de Normandie, Tancarville, Brotonne, les chaumières de vieux port,  les châteaux, les petites villes : c’est à couper le souffle.

Pour le froid, c’est réglé, pour la frousse aussi, les chefs de bord ont potassé marées et courants et s’arrêtent à Caudebec, il est midi, le soleil brille mais le courant ne nous permettra pas d’arriver à Rouen avant le coucher du soleil qui interdit notre navigation sur la Seine.

Donc escale à Caudebec.

Pour la faim et le reste, il y a tout ce qu’il faut, le nécessaire et la fantaisie, merci,  Pierre, Claude,  pour le sanglier, les bulles  etc ….   merci   Jean Luc, Gabriel,  pour le chameau si utile mais qui parfois  ne veux plus avancer, du grand art quoi !

Donc maintenant les bateaux sont à Rouen, bassin Saint Gervais,    yaplus qu’à …..

Ce sera tous les samedis (ou presque, voir le tableau    http://doodle.com/p93g48kfscc9v9is )

Jean Louis Varet.

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2014 11 - Week-end de Toussaint

 
Cher Gilles,
 
Samedi, c'était la Toussaint. Alors, j'étais très heureux d'avoir embarqué à mon bord, un équipage, même réduit de deux navigateurs, dont un que tu avais suivi pour le nommer chef de bord.
J'ai pensé à toi, qui m'avais entretenu, bichonné, avec ma copine Sirénade. Certes, je commence à accuser quelques milles au compteur, mais je reste bien vaillante et j'ai décidé de taquiner mon petit équipage.
Tu sais, dans Mer Amitié, il y a Mer, et Amitié. Les deux loustics embarqués ne se connaissaient pas, mais la magie de la promiscuité de mon bord, leur a permis de faire connaissance et de partager deux belles journées. Mais après l'Amitié, il y a la Mer, et là, j'avoue que je souris encore....
D'abord, toutes les heures, le cross Jobourg annonçait un avis de grand frais pour le lendemain, avec un ton neutre et martial, qui te donne envie de rester au port. Tu aurais vu ces deux marins, dont surtout le chef de bord, se connectant à Metéo Consult pour vérifier l'évolution de cet avis de grand frais. Tu devais bien rire de là haut.
Samedi, ils m'ont revêtue de toute ma garde robe. Ils ont sorti ma robe de soirée orange, pour vérifier son gréement. Mais tu sais bien, toi, que cette robe orange, est particulière et qu'il faut sans doute les mains expertes de Gabriel, pour l'ajuster. Mes deux marins ont constaté leur échec, et l'ont repliée avec beaucoup de soin.
Le soir, avant l'écluse de Ouistreham, je les ai promenés dans la baie de l'Orne, superbe avec son éclairage du soir orangé. Ils sont allés loin dans cette baie ou je vais rarement. J'étais heureuse de filer dans le silence, devant Salenelles.
 
Dimanche, mes deux compères se sont levés tôt, et ont préparé leur sandwich. Pour l'écluse de sortie, ils prennent l'horaire du Marin Breton, tu sais, ce livre avec tout un tas de maximes rigolotes. Sauf que l'horaire de sortie du livre, n'est pas le bon.... Ils voulaient prendre la dernière écluse, et tu aurais vu l'inquiétude du chef de Bord, qui se demandait s'il ne l'avait pas ratée, cette dernière écluse. Il avait vite calculé que si l'écluse avait été ratée, ils étaient bons pour une nav'de nuit jusqu'au Havre Dimanche soir... Il appelle fiévreusement l'éclusier sur le 74, qui lui annonce une prochaine écluse dans une heure et quart.... Ouf....
 
Les bons horaire des écluses, c'est sur le site Internet du port...mais ça, ils ne le savaient pas.
 
Tu sais, ils m'ont préparés avant de partir. J'étais bien bien rangée. Ils m'avaient même préparé le ris n°3. Dans l'écluse, il n'y avait que moi. J'avais de la place et j'étais très fière de montrer que même avec ma petite taille, j'allais rejoindre ma copine la mer.
Sitôt sortis, ils tentent de me propulser avec un ris n°2, et là, je leur ai fait une première farce avec mon copain le vent. (A moins que ce soit toi qui voulait les taquiner). Voilà qu'ils partent au tas. Prudemment, ils réduisent  encore ma voilure au ris n°3. Me voilà peu couverte, presque en bikini, avec une GV fortement réduite, et un génois roulé en partie. Ils n'ont pas osé le topless, heureusement, j'en aurais rougi.
 
Je filais mes sept noeuds et demi. C'était sympa.
Je voulais rincer aussi mon pont et mes voiles, alors mes deux marins ont dû sortir leur capuche quand une averse leur est tombée dessus.
 
J'étais tellement en forme, que je serais rentrée trop tôt au Havre. Alors, ils m'ont fait faire du rab, en se détournant vers Deauville, puis me faisant de nouveau traverser la zone d'attente des cargos. Là, je les ai secoués un peu. La houle était bien formée et dans un surf, j'atteignais les 10 noeuds et demi.
J'ai même fait la course avec un cargo, dans le chenal. J'ai perdu mais j'étais contente d'avoir ramené mes deux marins à bon port, et d'avoir pu te dédier ce week-end. Tu ne viendras plus me nettoyer les fonds à Rouen, ni former de futurs seconds, mais je sais que là où tu es, tu veilles sur ta famille. Prends soin d'eux!
 
Quant à nous, ma copine Sirénade et moi, d'autres personnes prennent bien soin de nous, je le sens bien. Ne t'inquiète pas.
 
Philippe.
 
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